据悉,前一段时间,网络上盛传中国歼-10在福建地区打下了一架美军F-22,虽然双方都没有透露关于此事的具体消息。但从这次曝光歼-20来看,显然借鉴了很多F-22的技术和设计。
1月18日,一架编号为2011的全新歼-20在网上曝光。首飞时隔三年,从2001和2002直接跳跃到2011,或许意味着歼-20的研发进入了一个新阶段。
几张不甚清晰的照片显示,2011号机一改“黑丝带”墨绿色涂装,采取了类似美国F-22的灰色隐身涂料。
综合坊间多位分析人士的意见,2011号机在外观上,至少有10处与歼-20前两架验证机不同。其中尤为引人瞩目的有三点——一是整体式座舱盖内加装加强框,二是机头下方安装有黄色EOTS传感器,三是进气口结构出现了明显变化。
钱报军情记者邀请著名航空专家宋心之,以及超级大本营军事网站主编李小健,对被网友唤作“董瑶瑶”的2011号机换上的“新行头”,一一加以解读。
专家们认为,2011号机的这些改进,对于歼-20而言,少数是对前两架验证机不成熟设计的调整,但是总体而言,隐身性、机动性、发动机效率和航空电子系统,均获得了不同程度的完善。
专家表示,F-35的EOTS窗口,由7块表面镀膜的蓝宝石晶片组成,可提供360度全向视野。EOTS拥有前视红外搜索与跟踪功能,能够强化飞行员的远距离态势感知能力。“不仅可以用来探测空中目标,还能‘抓住’地面目标。它对地面目标的红外成像可放大 4 倍,还能引导激光制导武器,打击地面目标。”
“EOTS光学窗口的共形光学组件,加工难度极高,需要用到超精密磨床,目前只有极少数国家彻底解决了加工问题,而且技术对中国严格保密。”因此,歼-20身上出现EOTS的踪影是一件令人惊讶的事。
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